15/07/10
Giacomino confirmó acuerdo para construir el subte en la ciudad de Córdoba
Junto al ministro de Planificación de la Nación, Julio De Vido, el intendente Daniel Giacomino firmó en el país asiático un preacuerdo con la empresa estatal China Railways para la ejecución del subterráneo.
Se invertirían 1.800 M de dólares y se contempla la construcción de cuatro líneas con 29 estaciones.
Desde China y a través de su Facebook, el intendente Daniel Giacomino le anunció ayer a los cordobeses que, en el marco de la visita oficial que encabeza la presidenta Cristina Fernández de Kirchner, se firmó un acuerdo para desarrollar en la ciudad de Córdoba el tan anunciado y postergado proyecto de subte.
Bajo el rótulo de “una buena noticia”, el jefe municipal escribió en su perfil: “Siendo casi las doce de la noche aquí en Beijing y antes de acostarme, quiero compartir con todos ustedes la alegría que me genera poder contarles que ya firmamos un precontrato por el subte con la empresa estatal China Railways junto al Ministerio de Planificación Federal de la Nación”.
Justamente, entre los distintos convenios rubricados por funcionarios argentinos y sus contrapartes chinas (ver pág. 7) se destacó el acuerdo de cooperación firmado con la estatal China Railway International (CRI) para la construcción del subterráneo en Córdoba, cuya inversión rondaría los 1.800 millones de dólares. El proyecto contempla la construcción de cuatro líneas con 29 estaciones que unirán las áreas más importantes de la ciudad de Córdoba, abarcando un total de 18 kilómetros de recorrido.
En diálogo con una radio local, Giacomino dijo: “No hay que tener miedo a estas cosas. Hacia allá vamos. Es un gran sueño”, y explicó que “en total son cuatro líneas que permitirán unir el macrocentro con el centro, desde el CPC Colón hasta avenida Patria, al norte la Estación de barrio Alta Córdoba, Estación Mitre, Ciudad Universitaria y Estación Flores”, explicó.
Además, insistió, “me parece que esta vez el proyecto viene en serio y hay una voluntad política de que se lleve adelante. El Concejo Deliberante, tal como fue siempre, tiene que dar autorización a la Nación para la utilización del suelo”. Se trata de un detalle no menor, si se considera que hasta ahora la aprobación de los ediles figura como una de las trabas principales para la concreción del proyecto. De hecho, concejales de distintos bloques ya salieron al cruce y advirtieron que deberán analizar muy bien el proyecto y el grado de factibilidad.
“Las condiciones han cambiado, no estamos hablando del Banco de Francia que estaba tan cuestionado, estamos hablando de un Banco chino y de una empresa china que tiene experiencia en temas ferroviarios. Ojalá que el Concejo pueda darnos la autorización”, destacó el intendente. Cabe recordar que en varias oportunidades Giacomino se mostró interesado en desarrollar la iniciativa aunque, por distintos motivos, nunca prosperó. Sin embargo, ahora insiste y según definió desde China “esta vez va en serio”.
El sistema subterráneo de transporte masivo de pasajeros se plantea como una alternativa de solución para el crítico sistema vial de la ciudad, colapsado por un volumen creciente de vehículos particulares y transporte urbano que se desplaza por calles obsoletas.
Una idea postergada
El año pasado la idea del subte para la ciudad se frustró, luego de que una empresa francesa desistiera de ejecutarla. En esa oportunidad, la construcción del subterráneo era impulsada por el Consorcio Metro Córdoba, integrado por Iecsa SA (del Grupo Macri) y Ghella SPA (Italia), además de la firma francesa Alstom Transport, la misma que iba a ejecutar el Tren de Alta Velocidad (TAV) entre Córdoba-Rosario-Buenos Aires. Desde entonces, en el Palacio 6 de Julio comenzó a trascender la posibilidad de que la construcción del tren pase de manos francesas a la de un importante consorcio chino.
Para la ejecución del proyecto, el Concejo deberá autorizar el uso del suelo a la Nación. (La Mañana de Córdoba-derf)